10月3日，新疆乌尉高速天山胜利隧道进口端左右主洞施工实现新进展，截至目前，左洞洞身开挖已达6676米，右洞已达6525米，双双突破6.5公里，合计13201米，完成总体计划的59.7%，顺利突破13公里大关。

　　据悉，天山胜利隧道是乌尉高速的“咽喉”工程，全长22.13公里，是世界在建的最长高速公路隧道，隧道穿越天山，是连通南北疆的关口，也是乌尉高速公路能否按时通车的关键工程。该隧道具有一长二深五高二新（隧道超长；埋深大、竖井深；高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔；施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。PG电子

　　中国交建乌尉项目土建五标团队负责隧道进口端施工，隧道总体施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中导洞采用TBM硬岩掘进机快速挖掘，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效缩短施工工期。PG电子据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中属首次应用。

　　目前，天山胜利隧道施工区域气温降低，建设者们已做足了冬季施工的准备，确保特长隧道施工顺利进行。

　　双节期间，天山胜利隧道建设者们扎根天山，发扬“艰苦奋斗、建疆有我”的精神，在天山深处无人区内坚守工作岗位，为隧道早日贯通、乌尉高速公路按时通车贡献力量。（鲁泽建）